セグメント化された垂直多段遠心ポンプを分解し、洗浄、錆の除去、検査、測定、不適格なコンポーネントの交換または修理、およびポンプのトラブルシューティングを行った後、ポンプを再設置して動作構造を復元する必要があります。再組み立ての際には、組み立て順序と組み立て技術要件を厳密に遵守し、各部品の相対位置とクリアランスを正確に管理し、部品の衝突を回避し、不正な操作を排除する必要があります。
組立順序と技術（バルブ、ウォーターポンプ）
セグメント化された多段遠心ポンプの組立順序は、分解順序とほぼ逆になります。つまり、分解時に取り外す最初の部品は組立時に最後に取り付ける必要があり、分解時に取り外す最後の部品は組立時に最初に取り付ける必要があります。組み立て。実際の運転における分割多段渦巻ポンプの組み立て手順は次のとおりです。
(1) 組立図面を読み、再組立プロセス中いつでも参照してください。
ローター部品の小さなアセンブリは、ポンプシャフト、インペラ、シャフトスリーブ、バランスディスク、ベアリングなどの回転部品を作動位置に応じて統合します。技術的要件を満たすために、インペラおよびバランスディスクのラジアルおよび端面の円周振れを測定、調整、または修理します。
(2) ロータの構造としては、ロータはシャフト上に多数の部品が組み付けられて構成されており、シャフト上の各部品の相対位置はロックナットによって固定されています。そのため、各部品の接触端面の誤差（各端面の直角度の影響）がロータに集中して反映されてしまいます。ロータ各部のラジアル振れが大きいと、運転中にポンプが摩耗しやすくなります。多段ポンプ ローター コンポーネントを小規模に組み立てる目的は、許容範囲外の要因を排除し、最終組み立て中に誤差が蓄積することによって引き起こされる許容範囲外の現象を回避することです。
(3) 分割多段遠心ポンプのサクションカバー、ポンプシャフト、初段羽根車の組立は、一般に縦型J再組立方式で行うことができます。ポンプ軸が垂直の場合、各段羽根車とポンプケーシングの組立完了後、長ロッドボルトを仮締めし、ポンプ本体をポンプ軸上に水平に設置します。インストール期間中に、コンポーネントがインストールされます。再組み立て中にポンプ本体が傾くのを防ぐために、通常は最初に穴を掘る必要があります。ピットの大きさと深さはサクションカバーを設置するのに適したものにする必要があり、ピットの中央はポンプシャフトが収まるように深く掘る必要があります。
組み立てるときは、サクションチャンバーの片側を上にして、サクションカバーをピットに平らに置きます。ポンプ軸をサクションカバーに入れ、ポンプ軸のキー溝に初段羽根車のキーを取り付け、初段羽根車をポンプ軸に沿って下げて固定します。
(4) 1段目ガイドホイールを取り付け、サクションカバー外周付近のガスケット溝を清掃し、シール剤を塗布し、新たにカットしたガスケットを置き、シール剤で貼り付けます。初段ガイドホイールを軸に沿って垂直に下げ、凸台でガスケットを押し付けると同時に、初段ガイドホイールとサクションカバーの間にねじれ角を生じさせずに、サクションカバーとの周方向の位置決めを確実に行います。
(5) ミドルセクション、テールセクション、および対応するインペラを同じ方法で取り付けます。