1. ポンプ前の薬剤添加や水質により、ポンプケーシング内部に激しいスケールや腐食が発生する場合があります。ポンプケーシング内にスケールが大量に蓄積すると、壁の厚さが約 2 ラム増加する可能性があり、横型多段遠心ポンプの内壁にスケールの塊が形成されると、ポンプ本体の容積が減少し、ポンプ容積が減少し、流路が荒れる可能性があります。 、損失水頭が増加し、乗客の体積効率と油圧効率が低下します。
2. 水流の浸食により、水平多段遠心ポンプ流路の内壁や羽根車の水面が荒れ、凹凸が生じます。横型多段遠心ポンプでは流路の摩擦係数が増加し、ポンプ内の水の流速が速いことと相まって損失水頭が増加し、水力効率が低下します。
3. インペラ表面のキャビテーション。動作中にブレードの背後の水面に発生する負圧により、電気化学的腐食の作用によりポンプブレード内でキャビテーションが発生し、エアポケットとハニカム表面が形成されます。
4. 横型多段遠心ポンプの加工技術に起因する鋳造欠陥、キャビテーション、磨耗、腐食、化学的侵食により、ポンプ流路にボイドや亀裂が発生し、通水時の渦の発生により故障の原因となります。エネルギー損失と油圧効率の低下。
5. 体積損失と機械的損失。ポンプを長期間使用すると、機械的磨耗により漏れが発生し、抵抗が増加し、体積効率や機械効率が低下します。
以上の理由により、横形多段渦巻ポンプの性能は低下してきました。運転効率が低下し、ひどい場合には横型多段遠心ポンプの効率が10％以上低下することもあります。