井戸用水中ポンプは、その内部構造により水入ポンプ、油入ポンプ、シールドポンプ、乾式ポンプの4種類に分けられます。モーターのキャビティ内に充填される媒体は、水、油、空気の 3 種類に分けられます。シールドモータのステータキャビティはエポキシ樹脂またはプラスチックの充填物で満たされており、モータの外部媒体は井戸水です。水中ポンプはさまざまな構造により冷却方式が異なり、基本的に4種類に分けられます。井戸用水中ポンプの冷却方法については、以下で詳しくご紹介いたします。
(1) 電動機の内外二重水冷方式
井戸用水中ポンプの内空洞は水で満たされており、固定子鉄心、固定子巻線、回転子鉄心、回転子巻線（回転子バー、回転子エンドリング）が全て水に浸漬され、内部の水により直接冷却されます。機械。
モータの固定子の鉄損、固定子スロット巻線の抵抗損失、端巻線の部分抵抗損失によって発生する熱は、固定子鉄心を直接伝わり、表面を流れる井戸水によって運ばれます。ケーシング。ロータ巻線の抵抗損失やロータの鉄損によって発生する熱の一部は、エアギャップを介してステータに直接伝わり、ステータを通って井戸水によってモータ外に運び去られます。
熱の別の部分はローターキャビティ内の水に伝達されます。この熱の一部は、キャビティ内の充填水に伝達される固定子端巻線の抵抗損失や機械的損失によって発生する熱とともに、充填水を通じて固定子コア、ケーシング、軸受座に伝達されます。空洞の中で。最終的には、モータケーシングや軸受座などの表面を通って井戸水に移行し、除去されます。この電動機は内外二重水冷方式のため冷却効果が良く、一般に井戸用水中ポンプの固定子巻線の温度上昇は低くなります。
(2) ステータケーシングの外部冷却とロータの直接水冷
使用される主な冷却方法は、十分にシールドされた水中モーターです。このタイプのモーターのステーターは独立した密閉チャンバーであり、ステーターコアと巻線をカプセル化し、エポキシ樹脂またはプラスチックフィラーで充填されています。ローターチャンバーはきれいな水で満たされています。
電動機の固定子鉄損や固定子巻線の抵抗損失によって発生する熱は、固定子鉄心やキャビティ充填材を直接伝わり、ケーシング表面を流れる井戸水によってケーシング内を運び去られます。回転子巻線の抵抗損失や回転子の鉄損によって発生する熱の一部は、エアギャップ内の水やシールドスリーブを介して固定子に直接伝わり、その後、井戸水によってモータ外部に運び去られます。ステーター
残りの一部はロータキャビティに満たされた水に伝わり、この熱の一部は、機械的損失によって発生する熱とともに、キャビティに満たされた水を通じてステータコア、ハウジング、軸受座に伝達されます。最終的には、モーターハウジングとベアリングシートの表面によってモーター外部の井戸水にも運ばれます。
(3) 内部油冷方式と外部水冷方式
油入深井戸ポンプはこの冷却方式を採用しています。油入モータの内部には絶縁性の潤滑油が充填されており、ステータコア、ステータ巻線、ロータコア、ロータ巻線（ロータバー、ロータエンドリング）はすべて油に浸されています。モータの固定子の鉄損、固定子スロット巻線の抵抗損失、端巻線の部分抵抗損失によって発生する熱は、固定子鉄心を直接伝わり、表面を流れる井戸水によって運ばれます。ケーシング。回転子巻線の抵抗損失や回転子の鉄損により発生する熱の一部はエアギャップ内のオイルを介して直接固定子に伝わり、さらにケーシングを介して固定子に伝わります。
電気モーターの外側の井戸水を取り除きます。残りの部分はロータのキャビティに満たされたスラリーに伝達され、この部分の熱は、キャビティ内のオイルに伝達されたステータ端巻線の抵抗損失と機械的損失によって発生する熱とともに、ロータのキャビティに伝達されます。キャビティに充填されたオイルを介して、ステータコア、ケーシング、ベアリングシートを貫通させます。最終的には、モータケーシングや軸受座などの表面を通ってモータ外部の井戸水にも移動します。
(4) 内部空冷方式と外部水冷方式
主な冷却方式は井戸用ドライ水中ポンプです。乾式モータの内部は空気で満たされており、固定子巻線端や回転子の放熱は主に機械内部の空気に依存します。モータのステータの鉄損とステータスロットの巻線は、ケーシング表面の井戸水によって運ばれます。
回転子巻線の抵抗損失や回転子鉄の損失により発生する熱の一部はエアギャップを介して固定子鉄心に直接伝わり、ケーシングを通って井戸水によってモータ外に運び出されます。残りの部分は機械内部の空気に伝わり、この熱の一部は、空気中に伝わった固定子端巻線の抵抗損失や機械的損失によって発生する熱と合わせて、固定子鉄心、ケーシング、機械内部の空気の流れを介してベアリングシート、
最終的には、井戸水によってモーター ケーシングやベアリング シートなどの部品の表面を通ってモーターの外側にも運ばれます。水中モータの固定子巻線および回転子巻線は、空気の熱伝導率が低く熱容量が小さいため、冷却条件が悪く、比較的高温になります。